مبدأ التحكم في سرعة نبض سائق السائر
عند استقبال إشارة النبض، يدور محرك النبض بزاوية خطوة ثابتة. ولذلك، يمكن تعديل سرعة المحرك السائر عن طريق تغيير تردد وعرض إشارة النبض. محرك النبض هو جهاز إلكتروني يقوم بتشغيل محرك السائر عن طريق التحكم في إشارات النبض. في أنظمة التحكم في الماكينة، عادةً ما يتم استخدام إشارة النبض الناتجة من المعالج كمدخل، ويتم تضخيمها بواسطة محرك السائر، ثم إخراجها إلى نظام محرك السائر.
طريقة استخدام التحكم في سرعة محرك النبض
الخطوات المحددة لضبط سرعة محرك النبض هي كما يلي:
ضبط وحدة التحكم: اضبط سرعة محرك السائر على الحد الأقصى أو السرعة المرجعية في وحدة التحكم.
ضبط تردد إشارة النبض: من خلال تغيير تردد إشارة النبض، يتم ضبط سرعة محرك السائر. كلما زاد التردد، زادت السرعة؛ كلما انخفض التردد، كانت السرعة أبطأ.
ضبط عرض إشارة النبض: يؤدي تغيير عرض إشارة النبض أيضًا إلى التحكم في سرعة محرك السائر. كلما كان العرض أضيق، زادت السرعة؛ كلما كان العرض أوسع، كانت السرعة أبطأ.
من المهم ملاحظة أنه عند ضبط تردد وعرض إشارة النبض، يجب إجراء التعديلات وفقًا لنوع محرك السائر المحدد ونموذج السائق، ومن الضروري تجنب تجاوز نطاق التشغيل المقدر للسائق والمحرك. وإلا، فقد يحدث تشغيل غير طبيعي للمحرك أو حتى حدوث تلف.
الأسئلة المتداولة
ما هو نطاق السرعة لمشغل من النوع-النبضي؟
يعتمد نطاق السرعة على نطاق التشغيل المقدر للسائق والمحرك. بشكل عام، يتراوح نطاق السرعة بين 10 و1000 نقطة في الثانية. سيكون لمجموعات السائق والمحركات المختلفة نطاقات ضبط مختلفة.
ما هي المشكلات التي يجب مراعاتها عند ضبط سرعة المحرك من النوع-النبضي؟
هناك مسألتان رئيسيتان يجب أخذهما في الاعتبار: أولاً، يجب إجراء التعديلات وفقًا لنماذج المحرك والسائق المحددة؛ ثانيًا، من الضروري تجنب تجاوز نطاق التشغيل المقنن للسائق والمحرك، وإلا فقد يحدث تلف للمحرك.
لماذا يعد من الضروري التحكم في عرض إشارة النبض عند ضبط سرعة المحرك من النوع-النبضي؟
يتحكم عرض إشارة النبض في حجم جهد محرك المحرك، وبالتالي التحكم في سرعة المحرك. إذا كان العرض كبيرًا جدًا، فسيكون جهد محرك المحرك مرتفعًا جدًا، مما قد يتسبب في تلف المحرك؛ إذا كان العرض صغيرًا جدًا، فسيكون جهد محرك المحرك منخفضًا جدًا، وقد يفشل المحرك في البدء أو العمل بسرعة بطيئة جدًا.
